I moderne motorer måler motorstyringsmodulen eller beregner luftstrømmen gjennom en luftstrømssensor eller en inntaksmanifoldtrykkssensor. Inntaksmanifolden absolutt trykksensor brukes i D-typen EFI-bensininjeksjonssystem. Det er en viktig del av bensininjeksjonssystemet av D-typen og tilsvarer luftstrømsensoren i L-Type EFI-bensininjeksjonssystemet.
Funksjonen til inntaksmanifolden absolutte trykksensor er å oppdage endringen av trykket i inntaksmanifolden i henhold til lasttilstanden til motoren, og konvertere det til et elektrisk signal og legge den til ECU sammen med hastighetssignalet, ettersom grunnlaget for en hvilken som helst MOD -injeksjon og tenning av motoren er i et enkelt drivstoff, og det er et annet drivstoff for å installere kontrollen for å installere en av duknader i det grunnleggende drivkontrollen for å installere motoren. Motor ECU -kontrollboksen, men modellene som er installert på inntaksmanifolden har flere vinkelsensorer.
Det er mange modeller som bruker en inntakstrykksensor for å måle inntaksluftvolumet på motoren, og det er mange typer trykksensorer. Inntakstrykksensoren kan deles inn i to typer: Spenningstype og frekvenstype i henhold til prinsippet for signalgenerering. Spenningstypen har en halvledervarist.
Post Time: Aug-05-2022