Dekktrykket har stor innvirkning på bilen, så mange mennesker vil være mer oppmerksom på dekktrykket og vil vite dekktrykket til enhver tid. Hvis den originale bilen har dekktrykkovervåking, kan du sjekke det direkte. Hvis det ikke gjør det, vil mange installere det. Så hva er de typene dekktrykkovervåking? Hva er fordelene og ulempene med hver?
Vanlig dekktrykkovervåkinger delt inn i tre typer: innebygd type, ekstern type og OBD dekktrykkovervåking.
1. Innebygd overvåking av dekktrykk
Den består av to hovedkomponenter, skjermalarmen og dekkettrykksensor. Displayalarmen er installert i bilen, og posisjonen kan velges etter ønske, og det er praktisk å sjekke av seg selv. Dekktrykkssensoren er plassert inne i dekket, på ventilens plassering, og det er en sensor i hvert dekk. Diffesignalet kan se på Tire -trykket som trykker på dekkens signal, og kabinerer signalet til å konver gjennom skjermen. Når et dekktrykk ikke er normalt, selv om du ikke sjekker dekktrykket, vil det automatisk alarmere.
Fordelene: Dekktrykket er veldig nøyaktig, sensoren er skjult inne i dekket, ingen grunn til å oppleve vind og regn, god sikkerhet og lang levetid. Ingen endringer kan sees fra utseendet, og inflasjonen er ikke påvirket, og det kan lades når som helst, og det er noe som er mulig å se på det. Firehjuls transponeringsoperasjon utføres, dekktrykkovervåkningen må læres på nytt og sammenkoblet, ellers vil displayet ikke kunne fortelle hvilket hjul det er, og det vil fremdeles vises i henhold til den opprinnelige posisjonen.
Det skal bemerkes at hvis dekket må fjernes på grunn av dekkreparasjon eller utskifting av dekk, må du fortelle vedlikeholdsmekanikeren. Jeg har installert en dekktrykkmonitor selv, og det er en dekktrykksensor i dekket. Fordi det ikke kan sees utenfra, hvis du ikke tar hensyn, er det lett å skade dekktrykksensoren når du fjerner dekket. Dette har skjedd mange ganger.
2.
Sammensetningen er den samme som for den innebygde typen. Det er også en skjermalarm og fire dekktrykksensorer. Signaloverføringen er at dekktrykksensoren overfører dekktrykkverdien til displayet gjennom Bluetooth-signalet, som også er relativt nøyaktig. Forskjellen fra den innebygde typen er at installasjonsposisjonen til dekktrykksensoren er forskjellig. Den er ikke installert inne i dekket, men direkte festet på den originale bilventilen, bare skru det på. Sensoren skyver ventilkjernen åpen, lufttrykket blir trykket til sensoren, og sensoren kan overvåke dekktrykket. Etter installasjon er ventilkjernen alltid i topp åpne tilstand, og er bare avhengig av dekktrykksensoren for å forsegle, og dekket til det indre trykket er koblet til sensoren.
Fordelene: Enkel installasjon, du kan betjene den selv, bare skru til hvilket hjul det er skrevet på sensoren, og du må bruke en spesiell skiftenøkkel for å stramme anti-tyverismutteren.
Når du utfører en dekkrotasjonsoperasjon, er det ikke nødvendig å parre på nytt, bare fjerne sensoren og plassere den i den opprinnelige posisjonen. Det er ulemper: Utseendet er ikke bra, og det er en eksponert dekktrykkssensor på ventilen, som er lett å bli skadet når det berøres. Det er også upraktisk å blåse opp, og sensoren må fjernes hver gang den blir oppblåst, fordi sensoren blokkerer ventilen. Derfor bæres den spesielle demonteringsnøkkel med bilen, mister ikke den, ellers vil den ikke kunne blåse opp.
Enten det er innebygd eller ekstern, fordi det er en ting til på rattet, vil den opprinnelige dynamiske balansen bli ødelagt, og høyhastighets kjøring kan føre til at rattet rister. Hvis det rister, må du gjøre firehjuls dynamisk balanse.
3. OBD Type Dekktrykkovervåking
Hver bil har et OBD -grensesnitt, som er kontakten som brukes til å koble til deteksjonsdatamaskinen når bilen er feil, kalt OBD -grensesnittet. Dekktrykkmonitoren er koblet til dette grensesnittet, og installasjonen er veldig enkel. Hele systemet er bare en komponent, bare koble det til direkte. Det kan ikke vise verdien av dekktrykket, og kan bare ringe politiet når dekktrykket er unormalt. Og bare når et visst dekktrykk er lavt, vil det ringe politiet. Det er prinsippet: det er en liten brikke inni, fordi det er koblet til OBD -grensesnittet, kan det lese verdiene til de fire hjul -ABS -sensorene. Når dekktrykket er den samme, er rotasjonshastigheten til de fire hjulene den samme. Når trykket til et visst hjul avtar, vil hjulets diameter bli mindre, og rotasjonshastigheten til dette hjulet vil være raskere enn andre hjul. Når den overskrider den forhåndsinnstilte verdien, blir det bestemt at lufttrykket på hjulet er lavt, og deretter blir politiet tilkalt. Det kan bare håndtere det lave lufttrykket til et visst hjul. Hvis alle fire hjul mangler, vil det ikke ringe politiet. Dekktrykkmonitoren er den enkleste å installere, men det minst nøyaktige.
Den innebygde dekktrykkovervåkningen er relativt anbefalt og har høy pålitelighet. Hvis du ikke vil bruke penger på å finne et verksted for å installere det, men vil gjøre det selv, kan du også velge en ekstern, og du kan velge i henhold til dine behov.
Post Time: Feb-07-2023